김현민 (lemans24) [엘란튜너] 죽음의
레이서의 타이어평가!
경주의 부시샵! 빨강엘란 김현민입니다!
일단 우리 동호회에 물품구매란 및 튜닝 Q&A란이 없어서
일단은 이렇게 올립니다!
먼저 차에서 가장 먼저 손 봐야 되는 부분인 휠/타이어 문제인데여...
이 부분에 대해 아직도 방황하시는 분들이 많군여...
또 일일이 다 끼워서 테스트할 수 있는 문제도 아니구여...
제가 일단은 감히 답을 드리죠....
<타이어시승기>
병일님이 상당히 타이어에 대해 민감한걸 보니 흐뭇합니다!
병일님! 저요~ 타이어 시승한다구 여기저기 돌아 다니느라 발바닥이...다..흑흑!
이러한 결과를 드리기 위해 늦게 올렸습니다! 용서하시길....
일단 비교시승을 해 드리죠! 일단 비교기준은 제 느낌이지만 장기간에 걸쳐
제가 직접 악조건에서 테스트한 결과이니 신뢰하셔도 될듯!
일단 모든 수치는 높으면 좋은것임!
* 가속력 * 순간 그립력 * 코너링 그립력 * 사이드월 롤링 저항력 * 제동력 * 빗길 순간 그립력 * 빗길 코너링 그립력 * 빗길 제동력 * 조종안정성
일단 피렐리의 P-ZERO 205/50 ZR 15 타이어를 100으로 기준!
피렐리 피렐리 피렐리 피렐리 금호순정
P5000 P600 P6000 P700-Z ETACS
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가속력 : 70 75 80 90 70
순간 그립력 : 75 85 90 100 70
코너링 그립력 : 70 85 90 95 65
사이드월 롤링 저항력: 75 80 85 95 65
제동력 : 70 80 80 90 65
빗길 순간 그립력 : 85 80 85 90 65
빗길 코너링 그립력 : 85 80 85 90 65
빗길 제동력 : 85 80 85 95 65
조종안정성 : 70 80 85 95 65
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미쉐린 굳이어 던 롭 던 롭 한국순정
Pilot-SX 이글-F1 SP2000 SP8000 VENTUS
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가속력 : 75 85 80 95 70
순간 그립력 : 90 60 95 120 65
코너링 그립력 : 80 80 95 120 70
사이드월 롤링 저항력: 85 50 85 100 70
제동력 : 85 90 95 100 65
빗길 순간 그립력 : 75 80 30 30 60
빗길 코너링 그립력 : 80 100 40 40 60
빗길 제동력 : 80 110 50 50 60
조종안정성 : 80 75 85 95 65
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이상인데여....
일단 제 느낌상을 기준으로 했기 때문에 각 수치가 정확한건 아니며...
단지 서로간에 약간 좋다/못하다! 를 표시한거라구 생각 해주시면....
그리구 이 점수는
보통 제가 코너에서 차를 집어던질때(?) 의 조건에서
테스트 한거라서 조용히 몰때와는 차이가 있을 수 있습니다!
<던롭>
던롭은 노면좋은 아스팔트용 타이어! 이며 빗길 모랫길은 쥐약입니다!
마른날 아스팔트만을 달리시려면 던롭이 아무래도 좋겠지만...
엄청난 횡가속도와 차의 한쪽바퀴가 막 들릴듯한 느낌을....휴~~
하지만! 혹시 코너에 모래나 물을 갑자기 만나면 (굉장히 조심해야 함!) 아무래도 사고로 갈 확율이...99%!!!!
그래서 던롭은 별로 권하고 싶지 않습니다!
<굳이어>
테스트 타이어가 205/45/ZR16인데도 롤링이 엄청..
불안해서 미칠것 같애여...
차가 코너링 그림 그리는대로 나가질 않아여....매우 이상!
약간 오버스티어를 유도하는듯한 느낌!!!!!(음...타이어가 오버 유도라니??) 하지만 빗길에서는 좋은 타이어임에는 분명합니다!
빗길제동력과 그립은 아주 굳! 베리 굳!
하지만 스포츠 드라이빙용은 영~~~아님! 절대로 다시는 굳이어 않할꺼야~
하도 롤링이 심해 바퀴에 바람을 50PSI정도(잘못하면 타이어 터짐니다!) 넣으니 조금 낫더군여!
<미쉐린>
점프했다가 착지하는 순간의 브레이킹이 환상! 꺅--꺅--꺅--!!!!
순간 그립력은 좋은데....코너링도 쓸만하구여.....
특히...사이드월 롤링 저항력 좀 났군여!
빗길도 그런대로 인데....
앞의 두 타이어처럼 특별한 기능보단 전반적으로 수준이 있는 성능!
어쨋던 괜찮군여~!
<피렐리>
결국은 모든 길레이서들의 타이어 방황은 마지막으로 피렐리로 오더군여~
P5000은 빗길에선 좋은 성능입니다!
하지만 일반 노면에선 조금 부족한 감이....그래두 뛰어난 편임!
P600은 코너에서 끈끈하게 잡아주는 맛이 일품!!!.... P5000과 비교하면 아주 뛰어남!(원래 순정과 P5000의 비교 느낌)
전반적인 퍼포먼스가 아주 좋은 편이죠...P600은!
그리구 P6000이 있는데... 역시...600의 성능 보강에...빗길까지 보강한 버젼입니다!
그리구 P700-Z는 최고의 타이어라 할 만큼 괜찮아여.....
뛰어난 코너그립...빗길 능력...조정안정성이...굳!
<순정>
메이커를 구별없이 완젼히 쓰레빠임!
그게 어디 타이어인지..쩝~ 제가 몇번이나 코너에서 타이어땜시....
위험할뻔....
이상입니다!
어쨋던 추천하고픈건 인치업을 하실 분들은 P700-Z를 강력 추천합니다!
왜냐면 15인치가 거의 수입이 않되는 실정! 희귀품임!
그리구 15인치 그대로 하실 분들은 P600/P6000/PILOT SX를 권합니다!
일단 저는 P700-Z를 구입할 예정입니다!
인치업을 했기 때문에...흑흑..병일형 미안혀요~~~~~요~ ^____^
참 태성님, 병일님, 용석님 모두 연락바람!
1997년의 어느 닭우는 아침! 경주에 산다고 알려져 있는 어느 한맺힌 죽음의 레이서가....